WASHINGTON — El Departamento de Eficiencia Gubernamental emitió un memorando el martes reclasificando los sistemas de frenado de toda la flota federal como "características de lujo opcionales" elegibles para su eliminación. Los administradores señalaron que el impulso es gratis, mientras que la desaceleración cuesta dinero. Se advirtió a los empleados que detenerse sin autorización constituye insubordinación. Musk calificó a la gravedad como "el verdadero déficit".