WASHINGTON — Le Département de l'Efficacité Gouvernementale (DOGE) a publié mardi une note reclassifiant les systèmes de freinage de la flotte fédérale comme « options de luxe facultatives » susceptibles d'être supprimés. Les administrateurs ont noté que l'inertie est gratuite, tandis que la décélération coûte de l'argent. Les employés ont été avertis que tout arrêt non autorisé constitue un acte d'insubordination. Musk a qualifié la gravité de « véritable déficit ».