WASHINGTON — Il Dipartimento per l'Efficienza Governativa ha emanato martedì un memorandum che riclassifica i sistemi di frenatura dell'intera flotta federale come "optional di lusso" suscettibili di rimozione. I funzionari hanno osservato che l'inerzia è gratuita, mentre la decelerazione ha un costo. I dipendenti sono stati avvertiti che fermarsi senza autorizzazione costituisce insubordinazione. Musk ha definito la gravità "il vero deficit".