DEARBORN — Ford przywrócił we wtorek 350 inżynierów po tym, jak algorytm tnący koszty, któremu polecono usunąć wszystkie zbędne elementy, usunął układ hamulcowy z modelu F-150, aby poprawić prognozy marży.

Kierownictwo przyznało, że algorytm prawidłowo zidentyfikował funkcje bezpieczeństwa jako nieefektywność finansową. „Model zadziałał perfekcyjnie” – powiedziała Sarah Jenkins, dyrektor finansowa. „Okazuje się, że zatrzymywanie się jest niesamowicie drogie.”